Verslag inloopavond 8 oktober 2026

Op 8 oktober 2026 vond een inloopavond plaats over de nieuwbouwplannen voor de locatie van Kindcentrum De Duif. In dit verslag leest u welke vragen en aandachtspunten naar voren kwamen en welke toelichting daarop is gegeven. De informatie is geordend per onderwerp.

Tijdens de bijeenkomst konden bezoekers bij vier thematafels informatie krijgen over stedenbouw, verkeer, groen en woningen, en de school.

Medewerkers van de gemeente, Kennemer Wonen, De Duif, Tabijn en de betrokken adviesbureaus waren aanwezig om de plannen toe te lichten en vragen te beantwoorden.

Bezoekers konden hun vragen en opmerkingen ook schriftelijk meegeven. Daarnaast zijn na de bijeenkomst nog reacties per e-mail ontvangen.

Voldoende parkeerplaatsen volgens de normen

Voor het plan is berekend hoeveel parkeerplaatsen nodig zijn. Het aantal parkeerplaatsen voldoet aan de landelijke parkeernormen en aan het parkeerbeleid van de gemeente. Hierbij is ook rekening gehouden met het halen en brengen van leerlingen.

De meeste parkeerplaatsen komen langs de Pastoor van Muijenweg. Zo blijft het gebied rondom de nieuwe woningen en school zoveel mogelijk groen. Extra parkeerplaatsen aan de Ewisweg zijn volgens de berekeningen niet nodig en zouden ten koste gaan van groen.

Ook andere voorgestelde parkeerlocaties, zoals langs het nieuwe fietspad ten zuiden van de school of bij de waterpartij, zijn niet overgenomen. Daar is onvoldoende ruimte of er zou groen voor moeten verdwijnen. Bovendien zou parkeren bij de waterpartij een extra autoaansluiting op de drukkere Ewisweg nodig maken.

Veilig parkeren aan de Pastoor van Muijenweg

Langs de Pastoor van Muijenweg komen haakse parkeerplaatsen. De weg heeft een maximumsnelheid van 30 km/uur. Er worden straks tussen de 1.500 en 2.500 auto's per dag verwacht. Volgens de richtlijnen kan haaks parkeren op dit soort wegen veilig worden toegepast tot 4.000 auto's per dag. Haaks parkeren is ook toegestaan in een schoolzone.

Om het in- en uitrijden veiliger te maken, worden de parkeerplaatsen 6 m. lang in plaats van de gebruikelijke 5 m. Hierdoor ontstaat een extra strook van 1 m. tussen geparkeerde auto's en het rijdende verkeer. Bestuurders hebben daardoor beter zicht op fietsers en andere weggebruikers.

Er is niet gekozen voor schuine parkeerplaatsen. Deze zijn niet verkeersveiliger en nemen meer ruimte in beslag. Daardoor zouden minder parkeerplaatsen kunnen worden aangelegd.

Voor de verkeersberekeningen is gebruikgemaakt van tellingen uit november en december 2025. De eerder aangekondigde camerametingen in de zomer van 2026 zijn niet uitgevoerd.

Halen en brengen van leerlingen

Bij de parkeerberekeningen is rekening gehouden met de momenten waarop ouders hun kinderen halen en brengen. Daarom komt er geen aparte kiss-and-ridezone. Deze parkeerplaatsen zouden de rest van de dag weinig worden gebruikt, waardoor in totaal meer parkeerplaatsen nodig zijn.

De verwachting is dat ouders gebruikmaken van de parkeerplaatsen aan de Pastoor van Muijenweg. Deze zijn goed bereikbaar en bieden voldoende ruimte. De school blijft ouders erop wijzen dat Mariënstein en de Ewisweg niet bedoeld zijn voor het halen en brengen van kinderen.

Als daar in de toekomst toch verkeersproblemen ontstaan, zijn aanvullende maatregelen nodig. De Pastoor van Muijenweg blijft ter hoogte van de school een schoolzone.

Verkeersdrukte op Mariënstein en de Goodeslaan

Op het laatste gedeelte van Mariënstein komt alleen verkeer van de 36 parkeerplaatsen bij het hof erbij. Het autoverkeer voor de school verdwijnt daar juist. De gemeente overweegt om het 1e gedeelte van Mariënstein te verbreden, zodat auto's gemakkelijker kunnen in- en uitrijden.

Op de Goodeslaan wordt geen toename van verkeers- of parkeerdruk verwacht als gevolg van het nieuwbouwplan.

Fiets- en wandelverbindingen

Het gebied blijft goed bereikbaar voor fietsers en voetgangers. Ten zuiden van de nieuwe school komt een fiets- en voetpad met een aansluiting op de Ewisweg. Deze verbinding is niet bedoeld voor auto's.

De bestaande fietsverbinding naar Termijen langs Mariënstein 123 blijft behouden. Ook het pad langs de woningen aan Mariënstein 172 tot en met 177 wordt ingericht als voet- en fietspad.

Bereikbaarheid voor hulpdiensten

De paden in het gebied worden toegankelijk voor hulpdiensten. Daardoor verbetert ook de bereikbaarheid van Mariënstein. Het plan is goedgekeurd door de veiligheidsregio.

De paden zijn niet bedoeld voor dagelijks autoverkeer. Alleen in uitzonderlijke situaties, zoals bij verhuizingen of voor hulpdiensten, mogen auto's hiervan gebruikmaken. Pakketbezorgers moeten parkeren aan de Pastoor van Muijenweg.

Aantal woningen en inrichting van het gebied

Het aantal woningen in het plan komt voort uit de grote behoefte aan woningen in Heiloo. De gemeente en haar adviseurs vinden het voorgestelde aantal passend voor de locatie. Het verminderen van het aantal woningen, bijvoorbeeld met 10 tot 12 woningen, is daarom niet wenselijk.

Ook is gekeken naar het omwisselen van de locaties van de school en het appartementengebouw. Dit zou betekenen dat tegenover de bestaande woningen aan Mariënstein een hoger gebouw komt. Daarom is hiervoor niet gekozen.

Sociale huurwoningen

In het plan komen sociale huurwoningen. De gemeente kiest ervoor om op eigen locaties zoveel mogelijk sociale huur te bouwen. Daarmee wil de gemeente bereiken dat 30% van de woningen in Heiloo uit sociale huurwoningen bestaat.

Mogelijkheden voor senioren

Kennemer Wonen onderzoekt of een deel van de appartementen geschikt kan worden gemaakt voor ouderen of mensen met een zorgvraag. De ligging dichtbij voorzieningen maakt de locatie daarvoor interessant.

Dit kan ouderen uit de wijk de mogelijkheid bieden om door te stromen naar een passende, levensloopbestendige woning. De haalbaarheid wordt nog onderzocht.

Privacy en afstand tot bestaande woningen

Bij het ontwerp is rekening gehouden met de bestaande woningen aan Mariënstein. Ongeveer 6 woningen hebben een tuin aan de kant van het nieuwbouwplan.

Door de afstand tussen de bestaande en nieuwe bebouwing en de aanwezigheid van bomen wordt de kans op inkijk vanuit de appartementen op de 3e en 4e verdieping klein geacht.

Bergingen in het appartementengebouw

Op de begane grond van het appartementengebouw komen bergingen. Deze ruimte kan niet zomaar worden gebruikt voor extra woningen, omdat de geldende bouweisen voorschrijven dat er bergingen moeten worden gerealiseerd.

Nieuw schoolgebouw

De huidige school is aan vervanging toe. In het Integraal Huisvestingsplan Onderwijs (IHP) is daarom nieuwbouw voor De Duif opgenomen. Dit plan wordt iedere 4 jaar opgesteld en is voor het laatst in 2024 door de gemeenteraad vastgesteld.

Omvang van de school

In het IHP is nieuwbouw voor ongeveer 220 leerlingen voorzien. Actuele prognoses voorspellen groei van De Duif. Daarom is in het stedenbouwkundig plan ruimte opgenomen voor een school van maximaal 300 leerlingen.

De uiteindelijke school wordt waarschijnlijk iets kleiner. De gemeenteraad besluit over de omvang van de school.

Volgens gegevens van DUO komt ongeveer 99% van de leerlingen van De Duif uit de gemeente Heiloo. Daarmee heeft de school een overwegend lokaal verzorgingsgebied, vergelijkbaar met andere basisscholen in Heiloo.

Hoogte van het gebouw

De nieuwe school krijgt twee bouwlagen en wordt maximaal 9 m hoog. Op enkele plekken kunnen technische installaties tot ongeveer 11 m hoog worden geplaatst.

De hoogte is vergelijkbaar met die van de tegenoverliggende eengezinswoningen en wordt passend geacht voor de locatie.

Ingangen en schoolplein

De precieze ligging van de ingangen wordt nog uitgewerkt. Waarschijnlijk krijgt de school meerdere toegangen, zodat leerlingen en ouders zich beter over het terrein kunnen verspreiden.

Het schoolplein komt rondom de school te liggen. Hierdoor wordt het geluid van spelende kinderen over meerdere kanten van het gebouw verspreid. Als het schoolplein volledig aan de oostkant zou komen, moet het schoolgebouw verder naar het westen opschuiven en komt het dichter bij de bestaande woningen.

Geen nieuwe gymzaal

Bij de nieuwe school komt geen gymzaal. De gemeenteraad heeft besloten om op deze locatie geen gymzaal te bouwen.

Veel aandacht voor groen

Het plan is ontworpen met behoud van zoveel mogelijk bestaande bomen. Toch moeten enkele volwassen bomen worden gekapt. Nieuw aangeplante bomen zijn niet direct gelijkwaardig aan de bestaande volwassen bomen.

Bij het ontwerp is daarom zoveel mogelijk rekening gehouden met de bestaande bomen, zodat er zo min mogelijk hoeven te verdwijnen. Uiteindelijk komen er meer bomen terug dan er worden gekapt.

Daarnaast wordt het gebied ingericht met nieuw groen en inheemse plantensoorten. Hiermee wil de gemeente de biodiversiteit vergroten en een aantrekkelijke leefomgeving creëren voor bewoners, vogels, insecten en kleine zoogdieren.

Bescherming van dieren

Uit ecologisch onderzoek blijkt dat er in het plangebied geen verblijfplaatsen van beschermde diersoorten aanwezig zijn.

In het ontwerp worden wel extra voorzieningen opgenomen, zoals nestkasten voor vogels en verblijfplaatsen voor vleermuizen en marters. Ook de nieuwe groene inrichting draagt bij aan het leefgebied van dieren.

Behoud van groenstroken

Alle bestaande groenstroken tussen Mariënstein en het nieuwbouwgebied blijven behouden. Deze vormen een groene buffer tussen de bestaande en nieuwe bebouwing.

Stikstof

De stikstofberekeningen zijn nog niet volledig afgerond. Uit de 1e onderzoeken blijkt dat de ontwikkeling naar verwachting binnen de geldende stikstofregels kan worden gerealiseerd.

Bouwverkeer

Naar verwachting wordt tijdens de bouw gebruikgemaakt van de nieuwe aansluiting op de Pastoor van Muijenweg.

Voor de start van de werkzaamheden wordt een BLVC-plan opgesteld. Hierin staat hoe de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie tijdens de bouw worden geregeld. Dit plan wordt vooraf met omwonenden besproken.

Wat gebeurt er nu

Volgens de planning wordt het stedenbouwkundig plan in oktober of november 2026 vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders.

Daarna wordt het plan ter inzage gelegd, zowel online als in de bibliotheek. Belanghebbenden kunnen dan een zienswijze indienen.

Vervolgens wordt het plan samen met de ingediende zienswijzen aangeboden aan de gemeenteraad. Na vaststelling door de raad dient het stedenbouwkundig plan als kader voor de verdere uitwerking.

Vergunningen en bezwaar

Voor de uitvoering is eerst een vergunning nodig om af te wijken van het omgevingsplan. Tegen deze vergunning zijn bezwaar en beroep mogelijk.

Daarna vragen het schoolbestuur en Kennemer Wonen omgevingsvergunningen aan voor de bouw van de school en de woningen. Ook tegen deze vergunningen zijn bezwaar en beroep mogelijk.