Westerweg fietsstraat

De Provincie Noord-Holland en de gemeente willen een deel van de Westerweg inrichten als onderdeel van een regionale doorfietsroute.

Doorfietsroutes zijn veilige en snelle fietsverbindingen door de hele provincie. Het gaat om het deel vanaf de grens met Alkmaar (N9) tot aan de Kerkelaan. Wij denken hierover na met bewoners en belanghebbenden. Bij de nieuwe inrichting staan comfortabel en veilig fietsen voorop. 

Deel van Kuillaan tot aan Kerkelaan: fietpad door Heilooërbos

Wij maken het fietspad door het Heilooërbos duurzamer, veiliger en comfortabeler. Waar het kan maken wij het fietspad breder. Wij houden daarbij rekening met onderstaande punten:

• De natuur. Er mag geen verlichting komen. Dit is slecht voor planten en dieren.
• De bomen
• De cultuurhistorische houtwallen

Het fietspad maken wij van reflecterende betonplaten, zodat het pad ook in het donker goed zichtbaar is. Dit pasten wij eerder toe bij het fietspad door het bos langs de Zanderssloot. De betonplaten gaan langer mee dan asfalt en is daarmee een duurzame oplossing.

Deel vanaf Kuillaan tot aan N9 Alkmaar: een nieuwe fietsstraat

Het asfalt op dit deel van de Westerweg is versleten. Ook het riool onder de weg is oud. Daarom pakken we de hele straat aan. We maken van dit deel een fietsstraat. Fietsers krijgen dan meer ruimte, maar de weg blijft goed begaanbaar voor bewoners, landbouwverkeer en bestemmingsvrachtverkeer. De straat krijgt rood asfalt en met daaronder een stevige fundering.

We vervangen ook het riool. Regenwater en vuilwater (bijvoorbeeld van de wc en douche) voeren wij  straks apart af. Dit is beter voor het milieu, omdat er dan veel minder water onnodig gezuiverd hoeft te worden. Regenwater gaat via een speciale infiltratiebuis langzaam de bodem in. Zo voorkomen we wateroverlast bij hevige regen.

Afstemming met project spoorovergangen

Langs het werkgebied loopt de spoorlijn met drie onbewaakte spoorovergangen (NABO’s). ProRail wil onbeveiligde spoorovergangen in het hele land opheffen, omdat ze gevaarlijk zijn. De spoorovergang Westerweg verdwijnt. De 2 andere overwegen krijgen een andere vorm; brug en tunnel. De herinrichting van het fietspad door het bos en het deel van de Westerweg tot aan de grens met Alkmaar, wordt afgestemd met het project spoorovergangen Heilooërbos

In 3 ontwerpstappen werken wij naar een nieuwe definitieve inrichting van dit deel van de Westerweg:

• voorlopig ontwerp
• concept definitief ontwerp
• definitief ontwerp

Bij de start van het project ontvingen bewoners een brief. Zij konden in een enquête hun wensen, ideeën en aandachtpunten (pdf, 26 KB) aangeven. Ook gaven deskundigen van de gemeente (verkeer, klimaat, weg- en groenbeheer), Natuurmonumenten, de Fietsersbond en het Verkeerspanel hun aandachtspunten mee voor de herinrichting. Met deze inbreng is een voorlopig ontwerp gemaakt. 

Op 24 juni 2025 is dit voorlopig ontwerp tijdens een informatieavond gepresenteerd. De aanwezigen konden tijdens de avond vragen stellen en via een reactieformulier opmerkingen achterlaten over het voorlopig ontwerp. T/m 11 juli 2025 kon men ook nog via de mail reageren.

Met al deze reacties is het projectteam aan de slag om een concept definitief ontwerp en uiteindelijk een definitief ontwerp te maken. Het college neemt een besluit over dit definitieve ontwerp.

2025

• Januari - mei: enquête, gesprekken, ontwerpfase.
• 24 juni: informatieavond voorlopig ontwerp.
• Juni - juli: verwerken op- en aanmerkingen informatieavond – van voorlopig ontwerp naar concept definitief ontwerp.
• Augustus - november: bewoners kunnen reageren op concept definitief ontwerp – alleen puntjes op de ‘i’.
• November: verwerken laatste op- en aanmerkingen – van concept definitief ontwerp naar definitief ontwerp.

2026

• Januari: behandeling definitief ontwerp in college.
• Januari - maart: aanbesteding aannemer.
• April: gunning aannemer en start uitvoering werkzaamheden.

Voor vragen of opmerkingen kunt u contact opnemen met Arnoud Koot, projectleider: